周四15:00直播！中国汽车OEM厂商必须了解的C-V2X授权信息

纳暮2026-02-10

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“2026年2月12日下午15:00，我们直播间不见不散！”

来源：IPRdaily中文网（iprdaily.cn）

中国汽车制造商（OEM）如今面临着法院的禁令，这些禁令迫使他们停止车辆销售、迅速达成和解，并重塑其全球扩张计划。这一切始于4G连接相关的案件，如今已迅速蔓延至C-V2X领域。

这传递出的信息很明确：许可风险真实存在，遍及全球，且迫在眉睫。

随着中国大规模推广C-V2X技术，汽车制造商被要求为庞大的专利组合付费，而他们往往并不清楚哪些专利与其车辆实际使用的V2X功能相关。

许可内容与实际部署内容之间的这种差距正成为冲突的核心根源。

为此，IPR Daily特邀GreyB Analytics，联合举办本次网络研讨会“超越4G和5G：C-V2X标准必要专利、许可透明度和未来汽车诉讼”，聚焦于当前的关键问题。

本次线上研讨会将于2月12日本周四下午15:00进行直播，GreyB Analytics的专家将详细阐述近期诉讼如何改变谈判格局，未来争议为何将围绕功能层面的证据展开，以及汽车制造商如何避免为未使用的技术付费。

此外，GreyB Analytics的专家将在本次线上研讨会上深入探讨近期涉及全球和中国许可方的案例如何改变谈判筹码，为何组合规模的重要性正在下降，以及特征级验证如何成为标准必要专利（SEP）争议中的下一个决定性因素。更重要的是，GreyB Analytics的专家还将在本次研讨会上概述一个实用框架，以支持基于数据的FRAND谈判，降低过度许可风险，并帮助原始设备制造商（OEM）为2026年到2030年的诉讼环境做好准备。

直播时间：

2月12日15:00-16:00

扫描长图底部二维码或点击阅读原文，即可进入直播间↓↓↓

8.1

讲师介绍

8.2

罗希特·苏德
GreyB Analytics 集团经理

罗希特擅长处理知识产权纠纷进展迅速、业务影响立竿见影的情况。他曾广泛参与侵权风险评估、标准必要专利 (SEP) 风险评估以及商业化方案的制定，尤其擅长处理那些受法院诉讼时效而非长期规划影响的许可决策。

在C-V2X领域，他的专长在于将宽泛的标准必要专利主张分解为可辩护的立场，帮助企业了解哪些执法风险真实存在，哪些风险被夸大，以及如何在禁令生效前利用证据在谈判中重新获得优势。

8.3

阿曼·库马尔
GreyB Analytics 集团经理

阿曼对C-V2X的实际应用及其许可方式有着深刻的技术和标准层面的洞察。他专注于5G和早期6G标准必要专利 (SEP) 的研究，致力于将已声明的专利映射到实际部署的功能，从而揭示专利组合声明与车辆功能之间的差距。

阿曼对 C-V2X的实际应用及其许可方式有着深刻的技术和标准层面的洞察。他专注于5G和早期6G标准必要专利 (SEP) 的研究，致力于将已声明的专利映射到实际部署的功能，从而揭示专利组合声明与车辆功能之间的差距。

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8.4

2026年2月12日下午15:00，我们直播间不见不散！

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可直接进入直播页面！

来源：IPRdaily中文网（iprdaily.cn）

编辑：IPRdaily辛夷校对：IPRdaily纵横君

注：原文链接：周四15:00直播！中国汽车OEM厂商必须了解的C-V2X授权信息（点击标题查看原文）

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